【图解】十一长假，坐火车时留心看：一群特殊的人正奋战在铁道线上…丨中国检察好故事

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张志民，北京市人民检察院第四分院、铁路运输分院刑事诉讼监督部检察官。作为全国首批跨行政区划检察院改革试点院的检察官，他每天的工作紧紧地同铁路运输安全和公益联系在了一起。

上午，北京市人民检察院第四分院刑事诉讼监督部检察官张志民和同事一起到北京市朝阳区高碑店乡检查铁路沿线安全隐患。 本报记者 程丁摄

在铁路安全保护区内有一处垃圾处理站，倾倒堆放的垃圾严重影响铁路周边环境。垃圾渗液腐蚀铁路钢轨道床、信号通信设施等。 本报记者 程丁摄

目前垃圾处理厂也已经暂停使用并正在清理腾退。 本报记者 程丁摄

位于铁路安全保护区内的垃圾处理站。 本报记者 程丁摄

9月29日早上8点整，张志民和同事驱车前往北京市朝阳区高碑店乡检查两处铁路沿线安全隐患治理情况。其中一处安全隐患是一个垃圾处理站，这个垃圾处理站在铁路线路安全保护区内排污、倾倒堆放垃圾。不仅破坏铁路沿线的环境卫生，而且垃圾渗液容易腐蚀铁路钢轨道床、信号通信设施，造成路基病害和桥梁淤堵。

从垃圾场出来，张志民来到北花园便民综合市场。 本报记者 程丁摄

市场建设在铁路旁，距离铁路路基非常近，存在极大铁路行车安全隐患。 本报记者 程丁摄

勘察了解完垃圾场整治清理情况，张志民又来到北花园便民综合市场。这个市场最近的地方距离铁路路基仅有5米，如遇大风天气，市场棚顶有掀起的危险，对铁路行车安全是一个极大的隐患。

经检察机关、铁路部门和所属地行政机关共同努力铁路道路运输安全得到保障。 本报记者 程丁摄

这两处安全隐患是在北京市检察院第四分院开展铁路沿线线下安全隐患专项治理活动中发现的，经过检察机关、铁路部门和属地行政机关共同努力，两处安全隐患都得到整治。

下午，张志民赶到北京西客站，十一临近客运量急增，这时也是案件多发的时候。 本报记者 程丁摄

检查完两处安全隐患已经过了午饭时间，匆忙填饱肚子，张志民一行又登上了北京开往广州的G69次列车。这次他们要进行的工作是站车交接案件检察监督。

按照法律规定，发生在列车上的刑事案件由乘警侦查完毕后需移交列车下一停靠站或终点站。现实中，受制于列车上的客观条件和侦查水平，存在以罚代刑、有案不移甚至有案不立的情况。

在开往广州南的G69次列车上，检察官开展站车交接案件检察监督工作。 本报记者 程丁摄

列车上，张志民和同事一道检查了乘警的接报案登记台账，查看了案件移交台账，向乘警了解近期车上发案情况。

张志民告诉记者：“我们建立定期巡查机制，通过不打招呼、直接上车的形式，随机开展监督，最大限度地消除监督死角。”

列车行驶到石家庄站，结束检查后张志民一行随即折返回京，来回近600公里，因为有了高铁仅用了两个半小时。

下午，张志民赶到北京西客站。 本报记者 程丁摄

回到北京，他们又见缝插针在北京西站向铁路部门了解“十一”黄金周安全保障工作。

张志民叮嘱乘客十一期间要特别注意乘车安全防范个人物品遗失。 本报记者 程丁摄

“我们立足检察职能，深耕监督主业，以积极参与社会治理创新为切入点，通过监督检查的形式持续深入地为铁路运输安全提供全方位的司法保障和法律服务。”张志民的这番话为铁路运输检察官一天的工作作了最好的注解。

作者：检察日报记者程丁，北京市检察院第四分院张玮 赵婉茜

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文字丨张玮 赵婉茜

摄影丨程丁

编辑丨陈俊丞

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